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半載波系統(tǒng)原理：半載波方案主要通過485線使用手拉手方式并聯(lián)每塊電表，然后采集器器通過485線采集每塊電表的電能值、電流、電壓等數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)匯總通過電力線使用載波方式上傳到集中器，然后集中器通過GPRS通信的方式上傳到主站，再通過阿里云進入到智慧能耗系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)和費用的計算，客戶的信息推送等。

RS485系統(tǒng)原理：RS485方案主要通過485線使用手拉手方式并聯(lián)每塊電表，然后集中器通過485線采集每塊電表的電能值、電流、電壓等數(shù)據(jù)，然后集中器通過GPRS通信的方式上傳到主站，再通過阿里云進入到智慧能耗系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)和費用的計算，客戶的信息推送等。

具有普通電能表的計量功能外，特別是用戶先買電，買電后才能用電，若用完電后用戶不繼續(xù)買電，則電表自動切斷電源停止供電。實現(xiàn)先付費后用電的管理功能。 完善電費收費環(huán)節(jié)，增快資金成本回收，實時統(tǒng)計、打印、分析電量數(shù)據(jù)。 通過RS485電腦統(tǒng)一抄表，避免人工抄表容易出錯，省時省力。

我公司長期從事電力自動化，針商業(yè)綜合體電能量管理和表計數(shù)據(jù)抄錄，遠程編程、校時存在的問題，提出了GPRS遠程電能量管理和表計數(shù)據(jù)抄錄系列方案，采用先進的計算機網(wǎng)絡技術和無線數(shù)據(jù)通訊技術，完成各種數(shù)據(jù)和控制信號的雙向傳輸。本系列方案在同三星、威勝、浩寧達、華立、海興的產(chǎn)品配套使用，以及電力自動化項目改造過程中，獲得用戶廣泛好評。

隨著供電自動化以及城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造的不斷深入，商業(yè)綜合體電能量管理和抄表計費已成為電力部門關心和重視的熱點問題，盡管目前已有通過各種有線，紅外，無線等通訊方式，對電能量進行管理和各種表計數(shù)據(jù)進行抄錄，但在具體應用和項目實施過程中，都遇到數(shù)據(jù)抄錄不穩(wěn)定，施工困難，費用高昂等問題。

為什么家里電閘關了后電表還在“跳動”? 答：客戶所反應家里電閘關了后電表還在 “跳動”，是由于家里電閘關了后，智能電表液晶顯示屏仍會循環(huán)顯示日期、時間、電量等信息，看起來在“跳動”。此時，智能電表實際處于有電壓無電流狀態(tài)，在這種情況下，電路不會產(chǎn)生功率，電量也不會增加?，F(xiàn)在使用的智能電表在斷電(無電壓)情況下液晶顯示屏幕依然可以通過按下面板“按鍵”點亮，循環(huán)顯示日期、時間、電量等信息，這一

多功能電力儀表是針對電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、公共設施、智能大廈等電力監(jiān)控、智能控制、計量考核的應用場合設計的高精度高可靠性、高性價比的智能儀表產(chǎn)品。該系列儀表采用高精度AD芯片和高可靠性的MCU設計、可以測星三相電網(wǎng)中的所有電量參數(shù)如三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、電網(wǎng)頻率、雙向電能計量及THO等，具有標準電能脈沖和RS485通訊接口，可選多種擴展功能模塊（開關量輸入輸出、模擬量輸出

運維平臺通過4G網(wǎng)絡采集用戶配電系統(tǒng)數(shù)據(jù)，包括電流電壓功率電能等數(shù)據(jù)，并形成日報、月報、年報以及歷史曲線、同比環(huán)比分析比較等，使售電公司掌握用戶的用電習慣和歷史數(shù)據(jù)，更準確的了解用戶實際用電量，為預測未來用電量提供依據(jù)，同時也可以為用戶提供用能數(shù)據(jù)服務。2.負荷預測 運維平臺基于歷史數(shù)據(jù)的學習，結合天氣、生產(chǎn)計劃等因素，預測下個周期的用電量，為售電公司確定購電合同提供數(shù)據(jù)支持，縮小偏差。

變電站運維云平臺針對售電公司的以上痛點提供了解決方案。運維云平臺采用B/S架構，依托物聯(lián)網(wǎng)技術以數(shù)字化手段監(jiān)測數(shù)以百計的用戶變電站運行狀況，可以較低成本采集用戶變電站的數(shù)據(jù)匯集到云平臺，提供24小時不間斷的實時數(shù)據(jù)服務，廣泛適用于對供電連續(xù)性要求高、比較分散運維服務難度大的場合，如工廠、商業(yè)建筑、醫(yī)院、學校、機場、政府機構等。依據(jù)云平臺及大數(shù)據(jù)分析功能，充分挖掘用戶數(shù)據(jù)價值，并通過手機APP、短信

要加強對業(yè)主大會及業(yè)主的指導和監(jiān)督，引導業(yè)主結合自身實際，按照'誰使用，誰付費'、'誰投資，誰受益'原則，統(tǒng)一改造居住(小)區(qū)停車場，建設安裝充電設施。在不影響車輛通行的前提下，允許利用和改造居住(小)區(qū)、停車場、城市支路上的照明設施建設充電設施。對停車困難的小區(qū)，近期可結合路內(nèi)臨時停車泊位和公共停車場建設分時共享的充電車位;遠期應結合老舊小區(qū)改造、周邊地區(qū)開發(fā)、機械式和立體式停車設施建設，在新增